Alle beteiligten Parteien und Gesellschaften seien in Ländern domiziliert, welche dem common law unterstünden. Es erscheine daher sinnvoll, würde der zu bestellende Schiedsrichter mit dem
common law im Allgemeinen vertraut und im englischen Recht ausgebildet
sein sowie über langjährige Berufserfahren verfügen. Im Idealfall weise er
zudem Kenntnisse im Aircraft Business auf. Weiter sei wichtig, dass der zu
ernennende Einzelschiedsrichter über eine grosse Erfahrung in der Führung
von internationalen Schiedsverfahren verfüge. Kenntnisse über das
12. Kapitel des IPRG seien hingegen nicht einschlägig.