Die vorgesehene Terrassierung parallel zum Hang ermögliche die Erstellung von steilen, gut besonnten Böschungen, auf denen
sich artenreiche Magerwiesen ausbilden könnten. Die Flächen zwischen
den Rebreihen und Böschungen bildeten Fahrgassen, die ein bedeutendes
ökologisches Potential aufwiesen. Die Fahrgassen könnten differenziert
gestaltet und bewirtschaftet werden und dadurch zu mehr Biodiversität beitragen. Weiter bilde der Unterstock der Reben Lebensraum für lokaltypische Rebberg-Arten wie z. B. Weinberg-Tulpe (Wilde Tulpe), Doldiger
Milchstern und Traubenhyazinthe.