Die Vorinstanz
setzte sich jedoch nicht nur mit einem vollständigen Abbruch respektive
Neubau der Siedlung Seebahn auseinander, sondern liess auch alternative
Varianten wie den vollumfänglichen Erhalt bzw. Teilerhalt/-Teilabbruch vertieft prüfen. Die im Rahmen der Machbarkeitsstudie 2011 beigezogenen
Fachgremien und Experten sprachen sich zwar grundsätzlich für einen Erhalt bzw. Teilerhalt der Siedlung mit Ersatz der Häuserzeilen entlang der
Seebahnstrasse aus, gleichzeitig erachteten jedoch sämtliche Beteiligten
siebengeschossige Neubauten entlang der Seebahnstrasse in städtebaulicher Hinsicht als möglich (vgl. act. 5.6 S. 9 ff.).