Den von der Vorinstanz ins Feld geführten Interessen sei im Einzelnen Folgendes entgegenzuhalten: Die Lärm- und Schadstoffbelastung stelle ein
grundsätzliches Problem für viele Bauten in der Stadt Zürich dar und sei
beim streitbetroffenen Schutzobjekt nicht von besonderer – einen Abriss
und Neubau erfordernder – Bedeutung, zumal die Belastungen bei einem
Ersatzneubau genau gleich hoch wären und mit baulichen Massnahmen
entschärft werden müssten. Gerade im Bereich der Seebahnstrasse habe
sich die Situation aufgrund der Südwestumfahrung zudem massiv entspannt.