8.3.2.9. Zusammenfassend ist festzuhalten, dass die Vorinstanz zwar nicht hätte
berücksichtigen dürfen, dass zwischen der Seebahnstrasse bzw. der Bahnlinie
und der VN-Strasse eine Lärmschutzwand besteht und dass für bestimmte Strassen "Tempo 30" gilt, dass sie aber sehr wohl befugt war, auf die im GIS-Browser
abrufbaren Informationen zurückzugreifen.
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8.3.3.