16a Abs. 1 lit. a SVG ausgegangen
werden kann, sondern von einer mittelgrossen abstrakten Gefahr (E. 3.3). Dass sich
vorliegend unter den gegebenen Umständen die mit der Bestimmung von Art. 29 SVG zu
verhindernde Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer durch das nicht betriebssichere
Fahrzeug nicht realisiert hat, war insbesondere dem glücklichen Umstand geschuldet,
dass der Anhänger nach Verlust des rechten Hinterrades – notabene somit auf der Seite
des Trottoirs – nicht umkippte und keine Fussgänger in der Nähe waren. Dem Einwand
des Beschwerdeführers in seiner Replik, die Nähe zur Bushaltestelle sei unbedeutend,
kann nicht gefolgt werden.