Es kann dabei durch plötzliches Schleudern aufgrund des durch den
Stabilitätsverlust bedingten Kippmoments oder aufgrund eines veränderten Lenk- und
Bremsverhaltens leicht zu Unfällen mit unabsehbaren Folgen kommen (siehe dazu Urteil
Verwaltungsgericht AG vom 4. September 1996, in: AGVE 1997 182, wobei sich dort das
linke Vorderrad eines Personenwagens "Land Rover" auf der Autobahn aufgrund
mangelhafter Eigenmontage löste). Zum Unfallereignis kam es vorliegend zudem in der
Nähe einer zum Unfallzeitpunkt viertelstündlich bedienten Bushaltestelle, weshalb nicht
von einer bloss geringen Gefährdung gemäss Art. 16a Abs. 1 lit.