Durch stehende Busse würden die Sichtweiten jeweils kurzzeitig auf 6 m
beschränkt. Durch die Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit verringerten sich die
notwendigen Sichtweiten von 55 m bei 50 km/h auf 25 m bei 30 km/h. Die
Erkennungsdistanzen reduzierten sich entsprechend von 110 m auf 50 m. Die
Überprüfung der Lagen der Bushaltestellen habe ergeben, dass die Haltestellen trotz der
Sicherheitsdefizite beim Fussgängerstreifen zu belassen und deren Defizite durch andere
Massnahmen zu beheben seien. Ein anderes Sicherheitsdefizit mit nicht unerheblicher
Gefahr stelle die Fahrbeziehung Ägeristrasse–Neugasse für Busse und andere lange
Fahrzeuge dar;