Damit kann jedenfalls zumindest die
Zweckmässigkeit einer nachts und am Wochenende geltenden Temporeduktion auch
ohne gleichzeitige Belagserneuerung bejaht werden. Angesichts der Tatsache, dass die
durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit an Werktagen tagsüber ohnehin unter 30 km/h
liegt, macht es überhaupt keinen Sinn, die Geschwindigkeit nur gerade für diejenigen
Zeiten (nachts und an Wochenenden) zu reduzieren, in welchen sie eine messbare
Lärmminderung bewirkt. Worin der Nutzen liegen sollte, dass die generelle
Innerortsgeschwindigkeit von 50 km/h tagsüber weiterhin gelten sollte, obwohl faktisch
kaum 30 km/h gefahren werden kann, erschliesst sich dem Gericht nicht. Klar ist aber,