In der Zusammenfassung zogen die Gutachter den Schluss, dass sich das
Verkehrsgeschehen auf der Grabenstrasse durch die T30-Anordnung nicht verändert
habe. Die Strasse werde von einer unveränderten Anzahl Fahrzeuge – tendenziell in
etwas flüssigerem Verkehr – befahren. Die Anzahl der Fussgänger längs und querend
bleibe ebenso unverändert wie die Bündelung der Fussgänger auf den
Fussgängerübergang. Eine systematische Verbesserung oder Verschlechterung für die
Fussgänger lasse sich nicht feststellen. Das Verhalten und die Sicherheit der Velos habe
sich durch das veränderte Geschwindigkeitsregime nicht sichtbar verändert. Nach wie vor
würden recht viele Velofahrende auf dem Trottoir fahren.