Die Voraussetzungen für die
Zulässigkeit der Temporeduktion seien mehr als genügend erstellt. Überdies könnten
Sicherheitsdefizite auch bestehen, wenn kein eigentlicher Unfallschwerpunkt gegeben sei,
was so im Bereich der Kolinplatz-Bushaltestelle auf der Ägeristrasse der Fall sei.
Grundsätzlich könne ein sinnvolles Verkehrsregime mit Bezug auf den Unfallschwerpunkt
Kolinplatz nur mit Einbezug der unmittelbaren Zufahrtsstrecken umgesetzt werden.
Lärmmässig sei nicht entscheidend, dass das zulässige Mass von 50 km/h erreicht werde,
sondern massgebend seien v.a. die lärmintensiveren Beschleunigungs- und
Bremsphasen. Bei dichtem und stockendem Verkehr gehe es darum, genau diese lästigen