Auch der Einsatz von vermehrten
Elektrofahrzeugen bringe keine Lärmminderung, da das Rollgeräusch der Reifen bei
Tempi über 30 km/h dominierend sei. Die Anordnung von Tempo 30 verursache wenig
Aufwand, verlange keinen Eingriff in den Strassenkörper und sei eine kostengünstige oder
gar die günstigste Sanierungsmassnahme. Im Weiteren beschrieben sie die gefährliche
Verkehrssituation resp. die Sicherheitsdefizite auf den fraglichen Strassenabschnitten
resp. Knoten. Es werde bestritten, dass die Unfälle sich zu Zeiten ereignet hätten, als
ohnehin bereits weniger als 30 km/h gefahren worden sei. Die Voraussetzungen für die
Zulässigkeit der Temporeduktion seien mehr als genügend erstellt.