zu Tageszeiten werde der Lärm vermindert, da lärmmässig v.a. die lärmintensiveren
Beschleunigungs- und Bremsphasen ins Gewicht fielen. Es gehe daher darum, den
Verkehr zu verstetigen. Eine Beschränkung der Massnahme bloss auf die Nacht verletze
Art. 16 f. USG, da die Lärmbelastung durchgehend übermässig und die Anlage daher
sanierungsbedürftig sei. Im Weiteren würden Höchstgeschwindigkeitsreduktionen die
Kapazitäten einer Strasse nicht reduzieren, sondern tendenziell sogar erhöhen.