unter Kosten- und
Entschädigungsfolgen zulasten des Kantons. Bei den Anordnungen von Tempo 30 (T30)
berufe sich die Baudirektion bei der Grabenstrasse auf Lärmsanierungsmassnahmen, bei
den anderen Abschnitten wahrscheinlich auf Sicherheitsüberlegungen, wobei die Gründe
im publizierten Entscheid nicht angegeben würden. Das Gutachten betreffend
Kantonsstrasse 25 Lärmsanierung Stadtkerndurchfahrt möge vielleicht die
Lärmschutzmass-nahmen an der Grabenstrasse zu begründen, sei aber in Bezug auf die
Neugasse und Ägeristrasse widersprüchlich. Tatsachen seien mangelnd oder gar nicht
festgestellt. Das Gutachten negiere resp.