17 ATSG vorgenommen hat.
Vielmehr geht aus den Ausführungen der Beschwerdegegnerin klar hervor, dass sie die
Kausalitätsbeurteilung des Verwaltungsgerichts von Anfang an nicht anerkennen wollte.
Dies zeigt sich zunächst darin, dass die Beschwerdegegnerin den Unfall vom 7. Dezember
1999 im Sinne der Unfallanalytik und der Biomechanik wie bereits im Verfahren S 2010 67
als harmlos einstuft und sich auf den Standpunkt stellt, die technische Unfallanalyse und
die biomechanische Beurteilung würden zweifelsfrei belegen, dass der Unfall nicht
geeignet gewesen sei, die geltend gemachten Beschwerden zu verursachen;