De plus, dans ce genre de cas, le client rappelle et/ou appelle un autre central, avec le risque que deux taxis se trouvent finalement au lieu de commande et que l’un d’eux reparte à vide. Il apparaît donc que l’exploitation de deux centraux d’appel des taxis A, voire plus, entraînerait une diminution sensible de la qualité du service tout en provoquant la circulation inutile et un plus grand nombre de véhicules, par rapport à la coordination optimale que permet d’obtenir un seul central.