- un contrat de travail du 3 mai 2010 par lequel CFF SA l'a engagé en
qualité d'agent commercial des trains internationaux dès le 1er juillet 2010
à un taux de 100% à Genève;

- un calendrier détaillé montrant son activité, ses heures de début et de fin
d'activité et comportant des commentaires de sa main dont il ressort qu'il
aurait besoin d'un véhicule huit jours par mois.