1, 2e et 3e phrases OCR). Le conducteur doit en
effet tenir le volant avec une main au moins et doit faire en sorte que
l’autre, si elle n’est pas sur le volant, soit disponible à tout instant pour
d’autres actions nécessaires, comme par exemple pour actionner
l’avertisseur, le clignotant, le levier de vitesse ou l’essuie-glace
(TF 6B_1183/2014 du 27 octobre 2015 consid. 1.3 ; ATF 120 IV 63 consid.
2d, JdT 1994 I 697). Lorsque le conducteur manipule un objet d’une main
tout en actionnant le véhicule de l’autre, cette occupation rend plus
difficile la conduite du véhicule si elle dure plus d’