f) Die eingereichte «Analyse der Abteilung Verkehrssicherheit des Touring Clubs
Schweiz (TCS) auf Basis von Dokumenten» vom 10. März 2017 führt zum Unfallgeschehen
aus, es sei sehr gewagt anzunehmen, die Unfallgefahr lasse sich auf dem fraglichen
Strassenabschnitt durch die Herabsetzung auf 30 km/h verbessern. Die gefahrenen
Geschwindigkeiten bei den benannten Gefahrenstellen seien heute schon tief.