Wie der Beschwerdeführer im Übrigen selber
mehrmals betont, sind die gefahrenen Geschwindigkeiten auf dem betroffenen
Strassenabschnitt schon heute relativ tief (näheres dazu E. 7f cc hernach). Die
Wirkungsanalyse kommt zum Schluss, dass bei Einrichtung der Tempo-30-Zone von
Verlustzeiten im Bereich von 2 - 5 Sekunden ausgegangen werden könne (S. 19).
Gewichtige oder gar überwiegende Nachteile für die Fahrzeuglenker oder den Verkehrsfluss
sind unter diesen Umständen nicht zu erwarten.