Die
Sichtweite wäre jedoch bei einem Geschwindigkeitsregime von 50 km/h, aber auch bei
einem solchen von 40 km/h, weiterhin klar ungenügend, bei 30 km/h hingegen akzeptabel.
Der Schluss im Fachgutachten (S. 15), eine wesentliche Verbesserung der Sicherheit könne
nur mit einer Kombination von Verlegung der Querungsstelle und Herabsetzung der
Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h erreicht werden, und der vorinstanzliche Schluss, die
blosse Verlegung der Querungsstelle sei alleine nicht eine gleichwertige Alternative,
erweisen sich damit als nachvollziehbar. Im Gutachten ist diesbezüglich – entgegen der
Auffassung des Beschwerdeführers – auch kein Widerspruch vorhanden.