Der Beschwerdeführer
schlägt selber diverse verkehrstechnische Massnahmen mit dem Ziel der Behebung der
Defizite vor. Die Notwendigkeit einer Herabsetzung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit
von 50 km/h ist dabei zwischen den Beteiligten im Grunde nicht mehr bestritten. So
anerkennt mittlerweile auch der Beschwerdeführer, dass eine Temporeduktion notwendig ist.
Anstelle der vorgesehenen Temporeduktion auf 30 km/h soll allerdings nur eine
Herabsetzung auf 40 km/h erfolgen (Dokumentation, S. 24 Massnahme Nr. 19). In
Kombination mit 18 weiteren Massnahmen soll dies die vorgesehene Tempo-30-Zone
ersetzen.