5. a) Im konkreten Fall erwägt die Vorinstanz, das eingeholte Gutachten der
TEAMverkehr.zug AG vom 16. April 2014 sowie die zusätzlich erstellte Wirkungsanalyse der
verkehrsteiner AG vom 14. Januar 2016 stellten Expertisen von auf Verkehrsplanung, die
Verkehrsprojektierung und die Verkehrstechnik spezialisierten Fachunternehmen dar. Das
Gutachten und die Wirkungsanalyse seien in sich stimmig und widerspruchsfrei. Das
Gutachten der TEAMverkehr.zug AG würde sich zu allen gemäss Art. 3 Verordnung über die
Tempo-30-Zonen und die Begegnungszonen aufgelisteten Fragestellungen äussern und sei
insofern als vollständig zu qualifizieren.