Es ist nicht ersichtlich inwiefern, eine solche
Unterscheidung unzulässig sein soll. Aus Sicht des Obergerichts ist sie sogar geradezu
geboten, um im Einzelfall den konkreten Umständen (signalisierte Höchstgeschwindigkeit
von 80 km/h oder 120 km/h) gerecht zu werden. Entscheidend ist bei der Strafzumessung
vor allem das objektive und subjektive Tatverschulden (sogenannte Tatkomponenten). Es ist
nachvollziehbar, dass bei starker Reduktion der Höchstgeschwindigkeit aufgrund von
besonderen Gefahren auf der Autobahn, deren Überschreitung eine höhere Gefährdung
nach sich ziehen kann. In einem solchen Fall ist das Verschulden höher zu gewichten.