7. In Ziff. 11 seines Plädoyers vom 11. Juli 2018 behauptet der Vertreter des
Berufungsklägers, die Vorinstanz habe aktenwidrig erwogen, dass der Car beim
Einspurvorgang eine doppelte Sicherheitslinie überfahren habe. Dem ist zuzustimmen. Wohl
erweckt Bild 3 des Fotoblattes diesen Eindruck. Bild 1 zeigt jedoch, dass sich dieser
Abschnitt bereits im Bereich befindet, wo das Einspuren erlaubt ist. Es handelt sich somit
beim betreffenden Bildausschnitt nicht, wie von der Vorinstanz in E. 5.2.7 festgestellt, um
eine doppelte Sicherheitslinie, sondern um eine linksseitig unterbrochene Linie des
Beschleunigungsstreifens.