Jedoch
spricht der Umstand, dass die Signalisation ʺHöchstgeschwindigkeit 80 km/hʺ bei km
149.250, mithin 50 m weiter hinten als während der Bauphase II, angebracht worden ist, für
die Anwendung der bundesgerichtlichen Rechtsprechung. Dieser Signalstandort befand sich
nämlich beinahe am Ende der Sperrfläche, welche die Autobahn von der Ausfahrt Erstfeld
abtrennte. Damit erfolgte eine deutlichere Abtrennung von der Autobahn als etwa bei km
149.300. Damit musste und durfte der Berufungskläger die Signalisation
ʺHöchstgeschwindigkeit 80 km/hʺ der Ausfahrtsstrecke zuordnen (VI-act. 01.06 Ziff. 11).