Sie bezog sich
zwingend auf die Ausfahrt Erstfeld und nicht auf die eigentliche Autobahn. Daran ändert die
von der Vorinstanz zitierte Rechtsprechung zur Massgeblichkeit rechtswidrig aufgestellter
Höchstgeschwindigkeitssignale nichts, da vorliegend nicht die Gültigkeit einer falschen
Geschwindigkeitssignalisation (zum Beispiel 30 km/h statt 50 km/h) in Frage steht. Vielmehr
geht es darum, dass das Signal rechts der Ausfahrtsspur keine Geltung für die beiden
Autobahnspuren erlangen konnte (BGE 6B_522/2012 vom 25.01.2013 E. 3.3).