Va preliminarmente detto che la variante di poco conto avversata (e quella successiva, elaborata in seguito alle risultanze del sopralluogo 20 febbraio 1995 del TPT) é scaturita dalle esigenze di adeguare l’opera il più possibile ai parametri vigenti in materia di sicurezza stradale e di integrazione paesaggistica.
Lo spostamento dell’imbocco in corrispondenza della curva a 90 gradi della cantonale permetterà a coloro che vi si immettono una visuale, seppur limitata, sia del traffico che sale verso _, sia di quello che scende verso _, mentre nel progetto in origine la visuale in questa direzione era del tutto preclusa dalla presenza della curva stessa (cfr. planimetria in atti).