e della LCFo, p. 8 e 20) – stabiliva che eventuali contestazioni fossero
trattate secondo la procedura prevista per i casi di espropriazione materiale.
Dal canto suo la giurisprudenza passata federale e cantonale riguardante il
tema specifico della regolamentazione stradale (anche a dipendenza di un
cantiere) riconosceva al fronteggiante semplici vantaggi di fatto non protetti
dalla garanzia della proprietà la cui soppressione o restrizione di principio
non legittimava il proprietario ad ottenere un’indennità, salvo nell’ipotesi di
chiusura totale e definitiva dell’accesso (cfr. DTF 100 Ia 131 c. 5d,
100 Ib 199 c. 2b; RDAT I-1994 no. 45, II-1996 no.