,
ad art. 19 no. 183-185; RDAT II-1994 no. 63, II-1998 no. 27 c. 3.1).
La norma ammette inoltre come risarcibili tutti gli altri pregiudizi subiti
dall’espropriato (let. c) in quanto siano prevedibili, nel corso ordinario
delle cose, quale conseguenza dell’espropriazione (Hess/Weibel, op.
cit., ad art. 19 no. 196 ss).
7.2. E’ noto che il mapp. no. 406 usufruiva di due accessi: nella parte alta era
servito dalla strada al mapp. no. 408 e nella parte bassa da un sentiero
pedonale. E’ inoltre accertato che già prima dell’intervento espropriativo lo
stazionamento di un veicolo sulla strada (anche solo per il carico e lo
scarico) era quantomeno precario sia per gli spazi ridotti sia perché il