1 nLstr); i costi dovevano quindi essere mantenuti entro quanto era
necessario per una corretta esecuzione dell’opera. Visto che la messa in atto
del progetto non incideva sull’andamento altimetrico del tracciato stradale
(cfr. relazione tecnica p. 6), il semplice ripristino del muro preesistente era
ampiamente sufficiente a garantire la conformità dell’opera alle regole
dell’arte ed ai requisiti di sicurezza veicolare e pedonale. Pertanto,
contrariamente a quanto pretendono i convenuti, lo ISEP 1 non aveva alcun
interesse concreto, dal profilo tecnico, a dare seguito gratuitamente alla
variante.