l’incidente della circolazione con ferimento 9.7.2002, p. 5; cfr. anche croquis, AI 1), per cui – sulla base di queste circostanze – si poteva individuare con sufficiente verosimiglianza il punto di impatto tra il veicolo ed il pedone e quindi risalire alla velocità oggettiva dell’automobile condotta dall’indagato.