In Beantwortung der Frage 5 präzisieren die SLF-Experten,
dass sie die Reduktionsmethode der am Unfalltag nach ihrem Erachten am ehesten zu befahrenden Sektoren gemäss Beilage 3 aus der Perspektive der gestrichelt eingetragenen Ideallinie (orografisch deutlich rechts des ungefähren Lawinenanrissgebietes und der ungefähren Sturzbahn der Lawinen; vgl. SLF-Gutach-
ten Abb. 1 S. 8, Beilagen 2 und 3) vorgenommen haben, mit demselben Ergebnis
nach der GRM für den Sektor 3, d.h. der Variante B (orange = erhöhtes Risiko,
Vorsicht! Erfahrung!) und dem Hinweis, dass die Route über den Rücken, orografisch rechts der Mulde vom Gelände her günstiger sei als in der Mulde (vgl. SLF-