Der meistens sehr unregelmässig vor allem in Mulden und Rinnen liegende Triebschnee müsse vor Ort
erkannt und beurteilt, frischer Triebschnee sollte, wenn möglich, umfahren werden.
Eine Risikoabschätzung bei der Annahme, dass die Gruppe die Variante B gefahren ist, ergab bei der PRM ein Restrisiko von 0.89, was gemäss der GRM dem
oberen Bereich von orange = erhöhtes Risiko, Vorsicht! Erfahrung! entspricht (vgl.
SLF-Gutachten ad 3a).