Die Beurteilung dieser Sektoren anhand der Reduktionsmethode
sei aus der Perspektive der Ideallinie vorgenommen worden. Wie bereits bei Frage
3 erwähnt, sei die Reduktionsmethode ein sehr vereinfachtes Werkzeug für eine
generelle Risikoabschätzung und entsprechendem Interpretationsspielraum. Nach
der am meisten verwendeten GRM ergebe sich folgendes Bild:

Sektor 1: Dieser Sektor umgehe den eigentlichen Unfallhang, wäre aber eine
Option für eine relativ günstige Variantenabfahrt. Bei der gegebenen Situation entspreche die Beurteilung mittels GRM dem grünen Bereich - geringes Risiko'.