Diese Parkplatzzufahrt diene der Erschliessung des Gebietes
durch Langsam- und motorisierten Verkehr. Mittels Rampe gelange der Langsamverkehr von den Aussenabstellplätzen auf den verkehrsfreien Quartierplatz
zwischen den Baubereichen A, B und C. Der motorisierte Verkehr werde am
südwestlichen Perimeterrand gefasst und in die Einstellhalle geleitet. So bleibe
das restliche Gebiet weitgehend frei vom Verkehr. Neben den bestehenden oberirdischen Parkplätzen würden auf KTN 3.___ 17 neue Aussenparkplätze (voraussichtlich hauptsächlich Besucherparkplätze) vorgesehen (vgl. Bf-act. 4 S. 3 f.
Ziff. B.1 und B.3 f.). Ebenso enthält der (nicht verbindliche) Erläuterungsbericht
einen Ausblick.