Im übrigen steht aber noch keineswegs fest, wie die Flächen überbaut werden, wo Bauten und wo Zufahrten und Abstellplätze hinkommen. Fest steht einzig, dass durch die Abtretung der Streifen die Gesamtfläche und damit auch die Gesamtausnützungsmöglichkeit proportional zur Grösse der abzutretenden Streifen vermindert wird. Es ist unerfindlich, wie man heute feststellen könnte, dass die Abtretung der Streifen mit Bestimmtheit nur eine Einbusse von Weg- und Platzareal nud letztlich nicht auch eine solche von Bauland zur Folge haben werde.