Abgesehen davon erscheint es nicht
unzulässig, sondern allenfalls sachlich sogar geboten, die Differenz zu fahrender
Kilometer in einem gewissen Mass zu berücksichtigen, wenn sich die Länge der
Fahrstrecke von der Niederlassung des Anbieters bis zum Ort, an dem die
Dienstleistung erbracht wird, über eine längere Zeitspanne in einer Vielzahl von Fahrten
auswirkt (vgl. BGer 2P.342/1999 vom 31. Mai 2000 E. 5a, 2P.111/2003 vom 21. Januar
2004 E. 2.2.3). Konkret hat die "Transportdistanz" zu einer Erhöhung der Note um 1 bei
einem von sechs gleichgewichteten Unterkriterien des mit zwanzig Prozent
gewichteten Zuschlagskriteriums "Auftrags- und Risikoanalyse" geführt.