Der
sachliche Zusammenhang zwischen diesen Anordnungen und dem Projekt, welches
aufgrund des Ueberbauungsplans realisiert werden solle, führe nicht dazu, dass die
Verkehrsanordnungen ebenfalls in den koordinationsrechtlichen Gesamtentscheid
einbezogen werden müssten. Dies würde bei Grossprojekten ins Uferlose führen und
ein sinnvolles stufenweises Vorgehen verhindern. Es genüge auch nicht, dass die
Genehmigungsinstanz den rechtskräftigen Erlass der verkehrlichen
Schutzmassnahmen als Voraussetzung ihrer Genehmigung verlange.