H2. Eine zweite Hypothese sei, dass sich die Storz-Kupplung durch die Vibrationen des
Fahrzeugs, die Mechanik des Kompressors und die Materialbewegung selbst mit der
Zeit ausgehängt und den Schlauch abgelöst habe. Möglicherweise habe sich die
Schlauchverkupplung beim Heben und Senken des Silos durch die Rotationskräfte
zusätzlich gelockert.

Die beiden Hypothesen seien "deckungsgleich". Falls neue Erkenntnisse über den
aktuellen Sachverhalt verfügbar würden, müssten die Hypothesen möglichweise
überprüft und angepasst werden.