5: Schreiben vom 20. Dezember 2001 der Verkäuferin). Auch
die I.G.S. kam in ihrem Bericht vom 5. März 2002 zum Schluss: "it could be concluded
that the goods are in the status of Constructive Total Loss (CTL)" (vgl. kläg. act. 28, S.
5). Auf dem diesem Bericht beigefügten Fotomaterial ist zudem ersichtlich, dass die
begutachteten Maschinen und Motoren in jenem Zeitpunkt in gedeckten
Räumlichkeiten noch teilweise verpackt und jedenfalls noch nicht im
Produktionsbetrieb eingebaut und wohl (aufgrund der auf dem Bildmaterial
erkennbaren Verformungen der Blechummantelung) auch noch nicht repariert worden
waren.