Bei bekanntem Schadensort, etwa auf einer CMR-Strecke, haftet der MTO/Spediteur
nach Art. 17 ff. CMR. Dies ergibt sich aus den Ziff. 8.6 SC-FBL in Verbindung mit Ziff.
7.1 SC-FBL. Insoweit verdrängt die Haftungsregelung nach Art. 17 ff. CMR das
Haftungskonzept nach Massgabe der FBL-Regeln. Die CMR-Regeln gehen dem FBL-
Haftungskonzept als zwingende Normen vor (Fremuth, in Thume, a.a.O, 1. Aufl.,
Heidelberg 1994, N 293 zu Anhang II). Dies ist insofern entscheidend, als Art. 29 CMR
eine unbeschränkte Haftung bei grober Fahrlässigkeit vorsieht, während die FBL-
Regeln 8.9 und 10.3 nur unbeschränkten Schadenersatz bei bewusster grober
Fahrlässigkeit vorsehen; vgl. Fremuth, a.a.O., [1. Aufl.