Ein schriftliches Vertragsdokument bezüglich dieser vertraglichen Vereinbarungen liegt
(i.S. eines CMR-Frachtbriefes) nicht im Recht. Die Behauptungen der Beklagten stützen
sich auf den CMR-Frachtbrief vom 23. Oktober 2001 (bekl. act. 3), welcher zur
Qualifikation der Stellung der Beklagten im zu beurteilenden Transportvertrag nicht zur
Auslegung des Parteiwillens herangezogen werden kann, weil es nicht das
Vertragsverhältnis zwischen denselben Parteien betrifft. Im Recht liegen dagegen das
FBL (kläg. act. 9) sowie die "freight invoice" der Beklagten (kläg.