Sie wurde vom
Mechaniker der Beklagten, J. T., in Anwesenheit der beiden Geschäftsführer der
Klägerin, M. H. und S. W., durchgeführt. Gemäss (bestrittenen) Vorbringen der
Beklagten ging es um eine erste visuelle Begutachtung, indem die Beklagte vor
Abschluss des Kaufvertrags die DC-3 in Brüssel vor dem Überflug nach Z. im Hinblick
auf die Flugtauglichkeit begutachten, den Überflug selbst überwachen und die
anschliessende Überprüfung in Z. durchführen sollte (Klageantwort Rz. 13).
Unbestrittenermassen stand der Beklagten vor der Begutachtung vom 17. Januar 2001
der Final Report der DC-3 vom 9. Oktober 1997, d.h. die technische Dokumentation
des Flugzeugs, zur Verfügung (kläg.act.