Die Gesuchsgegnerinnen bestritten, dass die
Gesuchsgegnerin 1 in Bezug auf das Flugfeld Altenrhein eine marktbeherrschende
Stellung innehabe, nachdem die Gesuchsgegnerinnen seit jeher nur die Verbindung
nach Wien flugplanmässig hätten anbieten können, und zwar genau mit so viel
Rotationen, wie die AUA selbst für richtig befunden habe. Insbesondere habe die AUA
die Alternative des Flughafens Zürich-Kloten, ab dem sie in Code Sharing mit der
Schwestergesellschaft Swiss International Airlines werktäglich 8 Rotationen (je 4 durch
AUA bzw. Swiss) anbiete, wobei der erste Flug ab Zürich nach Wien um 07.10 Uhr
starte. Sie wiesen ferner auf die Benützungsvereinbarung (kläg.act. 12) hin, gemäss