Mit Blick auf die Funktion der St.Leonhard-Strasse und des
Oberen Grabens als Hauptverkehrsachse und den Ausbaustandard ist
das Gutachten in Bezug auf die beschriebenen Sicherheitsdefizite zu
wenig differenziert und daher letztlich nicht aussagekräftig genug, um
die Herabsetzung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit auf dem
ganzen Abschnitt östlich der Gäbrisstrasse als notwendig und verhältnismässig begründen zu können. Es reicht nicht, dass die Temporeduktion «wünschenswert« ist, wie die Vorinstanz in ihrem Beschluss
ausführt. Die Darstellung des Gefahrenpotenzials wirkt zum Teil «gesucht» und «konstruiert».