In der Replik vom 17. Mai 2023 verweist die Rekurrentin grundsätzlich auf ihre bisherigen Ausführungen bzw. bringt punktuell u.a.
folgende Ergänzungen an:
- Als anvisiertes Ziel der Einführung von Tempo 30 nenne das Gutachten
ausdrücklich und ausschliesslich die Erhöhung der Verkehrssicherheit für
die Verkehrsteilnehmenden. Es sei nicht zulässig, erst in der Vernehmlassung, quasi über die «Hintertür», weitere Gründe für die Temporeduktion,
nämlich den Schutz bestimmter Strassenbenutzenden und die Reduktion
der übermässigen Lärmbelastung, einzuführen.
- In Bezug auf die Notfalldienste gehe es nicht um eine allfällige Berechti-