Dieser Mehrverkehr verursacht bei täglich ca. 6'700 Fahrzeugen und einem einem
Anteil von lauten Fahrzeugen von tags 6.7% und nachts 4.9% eine akustische Auswirkung am Tag von +1.3 dB und in der Nacht von +2.6 dB,
weshalb nach herrschender bundesgerichtlicher Rechtsprechung zu
Art. 8 Abs. 1 bis 3 und Art. 9 LSV vergleichsweise eine wesentliche Änderung vorliege.