SJD RDRM.2018.138
Verkehrsanordnungen, Art. 25a RPG, Art. 3 Abs. 4 SVG, Art. 26 SSV.
Vorliegend waren das Strassenprojekt und die Verkehrsanordnungen zu
koordinieren. Demgegenüber war keine Koordination erforderlich zwischen
den Verkehrsanordnungen und der vier Jahre früher versuchsweise
erlassenen Tempo-30-Zone, die auch den fraglichen Bereich umfasste und
mittlerweile definitiv angeordnet wurde. An der gefährlichen Strasse, wo
sich auch eine Bushaltestelle befindet, waren fünf quer zur Fahrbahn
angeordnete bewirtschaftete Parkfelder markiert.