or, une marche arrière, avec la contorsion du
conducteur et la mauvaise visibilité sur l'arrière qu'elle implique,
représente à l'évidence sur une route étroite un danger supérieur, pour
les piétons que le véhicule peut être amené à croiser ou à dépasser, à une
manoeuvre de demi-tour en utilisant une place de parc perpendiculaire à la
route.
Ainsi, il apparaît que l'aménagement souhaité non seulement
n'est pas de nature à gêner ou à créer un danger particulier pour la circulation, mais pourrait au contraire améliorer la sécurité du trafic en
créant un emplacement permettant de faire demi-tour.
3.